Vertaling en analyse van woorden door kunstmatige intelligentie ChatGPT
Op deze pagina kunt u een gedetailleerde analyse krijgen van een woord of zin, geproduceerd met behulp van de beste kunstmatige intelligentietechnologie tot nu toe:
- hoe het woord wordt gebruikt
- gebruiksfrequentie
- het wordt vaker gebruikt in mondelinge of schriftelijke toespraken
- opties voor woordvertaling
- Gebruiksvoorbeelden (meerdere zinnen met vertaling)
- etymologie
руль высоты - vertaling naar frans
.PNG?width=200 "Судовой руль:<br>'''1''' — обычный<br>'''2''' — подвесной<br>'''3''' — сбалансированный<br>'''4''' — полусбалансированный<br>'''5''' — несбалансированный")
gouvernail m
стоять у кормила власти - tenir le timon (du pouvoir) ( vx )
Definitie
1) устар. Руль, кормовое весло для управления ходом судна.
2) перен. Власть над кем-л., чем-л., управление кем-л., чем-л.
Wikipedia
Руль высоты́ — аэродинамический орган управления самолёта, осуществляющий его вращение вокруг поперечной оси.
Руль высоты представляет собой подвижную управляемую поверхность, отклонение которой в горизонтальном полёте вызывает изменение тангажа через изменение соответствующего момента сил. В зависимости от аэродинамической схемы, руль высоты может быть установлен в различных местах самолёта.
При компоновке самолёта согласно нормальной схеме, рули высоты — это элементы хвостового оперения, расположенные на задних кромках стабилизаторов. В большинстве сверхзвуковых самолётов функцию рулей высоты выполняют цельноповоротные стабилизаторы, которые не имеют сочленений и отклоняются целиком.
Схема «утка» предполагает переднее расположение рулей высоты; схема «бесхвостка» — замену рулей высоты элевонами.
Управление самолетом по тангажу выполняется в горизонтальном полёте пилотом посредством взятия штурвала на себя либо отдачи его от себя. Рули высоты при этом на нормальной аэродинамической схеме отклоняются соответственно вверх либо вниз. При этом у самолёта создаётся соответственно кабрирующий либо пикирующий момент, а нос самолёта отклоняется соответственно вверх либо вниз.
Название «руль высоты» является устоявшимся, однако добиться с его помощью управления самолетом по высоте можно не всегда. Поскольку изменение скорости набора или потери высоты зависит не только от угла атаки, но и от подъёмной силы, то при недостаточной скорости полета взятие штурвала на себя может привести к сваливанию самолёта.
